Os sinais de que seus pneus estão desgastados ou podem precisar ser substituídos incluem desgaste desigual, declínio no desempenho de manuseio ou direção do veículo, baixo consumo de combustível, vibração, capacidade de resposta do freio reduzida, banda de rodagem que parece escorregadia e um pneu que está perdendo ar mais rápido do que deveria.

Depende de muitos fatores, incluindo seu estilo de direção, a classificação de quilometragem dos pneus, as condições das estradas em que você normalmente viaja, o clima e muito mais. Traga seu veículo a qualquer momento para uma inspeção visual gratuita de como estão seus pneus.

Devido ao uso de uma combinação de materiais não especificada, os pneus podem desenvolver uma forma irregular na área do piso. Isso pode resultar em contato pneu-veículo, desempenho de manuseio reduzido e capacidade limitada de alta velocidade. Até o momento, a Continental não recebeu nenhum relatório de acidentes ou ferimentos relacionados a essa condição. O programa de troca está sendo iniciado proativamente para evitar qualquer risco potencial aos motoristas de veículos e outros usuários da estrada. Os pneus afetados foram vendidos para clientes na Europa, Turquia e Rússia e exclusivamente no negócio de reposição.

Às vezes, o alinhamento dos pneus também é chamado de alinhamento das rodas e consiste em garantir que o ângulo das rodas corresponda às especificações do fabricante do veículo. O alinhamento adequado dos pneus é fundamental para garantir que o piso se desgaste uniformemente em todos os pneus e para evitar problemas de direção, como o veículo puxando para um lado enquanto dirige em linha reta.

Os pneus EO (equipamento original)  são projetados de acordo com as especificações do fabricante do veículo e não oferecem garantia de quilometragem. No entanto, seus pneus são garantidos para defeitos de fabricação e materiais.

 A profundidade da banda de rodagem do pneu desempenha um papel incrivelmente importante na geração da aderência necessária para dirigir com segurança. Sem ele, você não seria capaz de acelerar, fazer curvas ou frear com nenhum controle. São esses sulcos que correm ao longo do comprimento central do pneu que dispersam a água da superfície da estrada. Se os seus pneus tiverem uma boa profundidade de piso - tanto a Asda Tires quanto a Continental recomendam um mínimo de 3 mm -, você achará muito mais fácil lidar com estradas molhadas.

Menos do que esse valor – mesmo tão pouco quanto o mínimo legal do Reino Unido de apenas 1,6 mm – e você corre o risco de escorregar e deslizar perigosamente quando está molhado. Você também precisará de distâncias de parada mais longas ao frear, o que significa uma chance muito maior de colisão. Testes de frenagem independentes demonstram conclusivamente que os motoristas podem levar até o dobro da distância para parar quando os pneus têm apenas 1,6 mm de profundidade de piso, em comparação com aqueles com 3 mm, em estradas molhadas.

As pressões corretas são importantes porque – literalmente – mantêm os pneus em bom estado. A pressão dos pneus não varia apenas de veículo para veículo, mas também difere consoante o veículo esteja carregado ou não . Por esses motivos, há um valor diferente para cada estado, que normalmente se encontra na parte interna da porta do motorista ou dentro da tampa de combustível do veículo.

Suas pressões são importantes porque, quando inflados corretamente, os pneus podem funcionar da melhor maneira possível. No entanto, quando eles estão inflados demais ou insuficientemente, eles não terão um desempenho tão bom e você não obterá o melhor deles. Em ambos os estados de inflação incorreta há consequências – algumas econômicas, algumas fatais, mas todas negativas.