Pneu Bridgestone Dueler HT 684 II 215/65R16 98T – Duster – Jeep Renegade
Os Pneus Bridgestone Dueler HT 684 II 215/65R16 contam com a mais alta tecnologia empregada pela fabricante japonesa a seus consumidores no Brasil. A metodologia de construção uni-T proporciona para o usuário mais conforto e controle ao dirigir o veículo. O Resultado são manobras mais precisas, redução do consumo de combustível e do nível de ruído, além do alto desempenho e durabilidade.
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O pneu Bridgestone Dueler HT 684 II 215/65R16 é um pneu que uso urbano. É um pneu fornecido às montadoras para equipar veículos utilitários consagrados no mercado. O Dueler HT 684 II vem de fabrica nos veículos Renault Duster, Jeep Renegade, Mitsubishi Pajero, Toyota Hilux entre outros. Com o desenho otimizado por computador sua banda de rodagem proporciona boa tração e economia de combustível.
Características do pneu Bridgestone Dueler HT 684 II 215/65R16
Podemos resumir que os pneus Bridgestone são baseados na tecnologia uni-T. Essa metodologia é formada por 3 principais métodos de construção: o CO-CS (Sistema de Componentes Otimizado por Computador), o O-Bead (Círculo Perfeito) e o L.L. Carbon (Carbono de Cadeia Longa)
- CO-CS - Otimização do desenho da banda de rodagem por computador, levando em consideração dimensões de carcaça e composição do pneu.
- O-Bead - A construção do Talão(parte de aço que "fixa a carcaça a roda"), é feita de forma que a emenda do cabo fique imperceptível, formando assim um circulo perfeito. Essa perfeição facilita a distribuição de peso o que resulta em um balanceamento preciso.
- L.L. Carbon - A moléculas de carbono formam estruturas alongadas, que resistem melhor ao desgaste e a impactos, pois distribuem melhor a tensão causada pelo uso do pneu.
Conceito RIM GUARD - Atrativo conceito Rim Guard que protege o aro contra arranhões por manobras. A lateral do pneu fica saliente ao aro ajudando na proteção contra rossamento da roda em buracos e meio-fio.
Spiral Wrap - é uma camada de nylon contínua que circunda todo o pneu, ajudando o pneu manter sua forma original para melhorar a capacidade em alta velocidade.
Você encontra esse pneu na PNEU Maringá. Sua loja bridgestone em Maringá.
Você encontra esse pneu na PNEU Maringá. Sua loja bridgestone em Maringá.
Outras medidas disponíveis: 215/65R16; 255/65R17; 265/60R18; 265/65R17.
Pneu Bridgestone Dueler HT 684 II 215/65R16 98T
| Modelo: | Dueler HT 684 II |
| Marca: | Bridgestone |
| Largura: | 215 |
| Perfil: | 65 |
| Aro: | 16 |
| Índice de Carga: | 98 (Suporta até 750 kg) |
| Índice de Velocidade: | T (Veloc. máxima de 190 km/h) |
Cuidados:
1 - As pressões devem ser verificadas regularmente em pneus frios (incluindo o de reserva). Nunca reduza a pressão do ar enquanto os pneus estiverem quentes, pois é normal que ela cresça além das pressões frias.
2 - Os pneus devem ser substituídos quando suas superfícies demonstrarem sinais de desgaste, mesmo que o desgaste seja somente parcial (ex.: desgaste irregular)
3 - Verifique o carro periodicamente e/ou os impactos do desgaste anormal
4 - Faça o balanceamento dos pneus periodicamente, ou quando ocorrer vibração
5 - Quando ocorrerem impactos ou furos verifique também a parte interna do pneu
6 - Nunca estacione sobre locais com óleo, solvente, etc.; eles podem causar danos aos pneus
7 - Cumpra o código de velocidade e o índice de carga
8 - Os pneus radiais (mesmo os novos) devem sempre ser montados no eixo traseiro; a instalação deve estar sempre correta e completa
9 - O estilo e a velocidade da direção afetam diretamente a vida dos pneus
10 - Faça uma verificação geral de condição dos pneus regularmente.
10 Cuidados Especiais
10 Cuidados Especiais com os Pneus dos seu carro
1) Mantenha a pressão correta dos pneus:
Cada pneu tem sua pressão de ar específica. Sempre mantenha a pressão recomendada pelo fabricante. É importante que você mantenha uma pressão ideal em todos os pneus do seu carro para que isso possa ajudar a melhorar sua segurança, economia de combustível, dirigibilidade e qualidade de frenagem do seu carro, etc.
2) Verifique regularmente a pressão dos pneus:
Sempre verifique a pressão do pneu quando estiver frio. Provavelmente, você deve verificá-lo antes de começar a pedalar ou 3 a 4 horas após voltar de uma viagem. Isso é sugerido porque os pneus se expandem quando estão quentes, portanto, resultam em uma leitura de pressão incorreta. Você deve verificar a pressão do ar em seus pneus pelo menos uma vez por semana, pois no verão os pneus perdem pressão rapidamente.
3) Encher o pneu com nitrogênio é um mito:
O nitrogênio é um mito, pois os pneus de carros de passeio não precisam de nitrogênio. Deve-se encher com ar em tempo seco porque a umidade torna o ar pesado, portanto, os pneus também ficam pesados, o que pode afetar ainda mais o manuseio e a qualidade da direção do carro.
4) Siga o rodízio de pneus especificado pelo fabricante:
Deve-se sempre seguir o rodízio de pneus especificado pelo fabricante. Isso ajuda no desgaste uniforme do seu pneu e, assim, aumenta sua vida útil. É muito importante fazer o rodízio dos pneus, pois os pneus dianteiros aplicam mais pressão do que os traseiros. Cada uma das rodas do seu carro tem características de desgaste desiguais que tornam a rotação um processo necessário.
5) Não vire os pneus com o carro parado:
Lembre-se sempre que você não deve virar o volante quando o carro não estiver em movimento. Isso pode causar um desgaste desigual e desnecessário dos pneus e, assim, reduzir a durabilidade dos pneus. Isso também afetará seu sistema de direção.
6) Reduza a pressão quando precisar de aderência extra:
Ao dirigir, precisamos atravessar vários tipos de superfícies de estrada. Alguns podem ser lamacentos, alguns arenosos, enquanto outros ainda podem ser nevados ou alagados. Em todos esses casos, nossos pneus passam por uma situação de teste em que precisam proporcionar melhor aderência ao veículo. Recomenda-se reduzir um pouco a pressão dos pneus, pois isso os ajudará a obter a aderência necessária na superfície da estrada e também evitará o desgaste prematuro.
7) Não encha demais os pneus:
Ao encher os pneus com ar, você precisa ter muito cuidado com a quantidade de ar que está empurrando. Lembre-se de que os pneus não devem ser enchidos demais, pois eles se expandem durante a condução e isso pode levar a situações desagradáveis, como estouro dos pneus.
8) Nunca freie ou acelere muito:
Ao dirigir, lembre-se de que você nunca deve frear ou acelerar muito, porque uma frenagem ou aceleração muito forte pode colocar pressão direta nos pneus, portanto, eles perdem a qualidade da borracha mais rapidamente do que o normal.
9) Verifique sempre a banda de rodagem:
Você deve verificar a banda de rodagem de seus pneus regularmente. Um método bastante simples para fazer isso é; pegue uma moeda de uma rúpia e coloque-a entre o piso. Se mais de 2/3 da moeda estiver visível, é hora de substituí-los por um novo jogo de pneus.
10) Evite freios e choques na estrada:
Ao dirigir, você deve ficar longe dos meios-fios. Se o seu veículo bater em alguma das pedras duras ou saliências na superfície da estrada, leve-o a um mecânico profissional e verifique sua segurança. Nesses casos, seus pneus podem sofrer sérios danos estruturais.