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PNEU 175/70R13 82T ALTIMAX RT

O Pneu 175/70R13 Altimax RT é um pneu novo para automóveis de passageiros, produzido com altíssima tecnologia que proporciona segurança total e muita estabilidade ao dirigir. Com Treadwear de 440 o Pneu  General Tire Altimax RT foi feito para durar muito tempo com você. Sua quilometragem estendida e a durabilidade incrível são excelentes para quem está sempre dirigindo. Esse pneu também se destaca pelo silêncio ao rodar. Dessa forma, você poderá dirigir com bastante conforto, até mesmo nos trajetos longos e nas viagens desgastantes.

O primeiro pneu do Brasil que possui um dispositivo que acusa o desgaste prematuro da banda de rodagem. O VAI (Visual Alignment Indicator) sinaliza um alinhamento incorreto. Você pode verificar a sigla VIA na lateral do pneu, próximo a banda de rodagem.  Se o desgaste do pneu não for uniforme durante os primeiros 1.000 quilómetros, o desenho do VAI estará mais apagado em um dos ombros da banda de rodagem. Isso indica que o veiculo não esta devidamente  alinhado ou possui algum problema na suspensão.

O Pneu 175/70 R13 Altimax RT possui ampla compatibilidade com veículos de varias marcas do mercado, isso garante que os donos de veículos de diversas marcas poderão utilizá-lo. Esse pneu é compatível com modelos da VW, Ford, Chevrolet, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat e Honda e muito mais.

CARACTERÍSTICAS DO PNEU 175/70R13 ALTIMAX RT:

– Indicação do desgaste prematuro do pneu
– Rodar mais silencioso devido ao desenho da sua banda de rodagem desenvolvida com tecnologia acústica de modulação de som
– Alta segurança, direção confortável, excelente tração e desgaste regular em virtude do seu contorno especial
– Maior quilometragem dos pneus devido composto especial da banda de rodagem
– Ótimo índice de drenagem na chuva
– Spiral cap-ply de nylon e estrutura reforçada com lona altamente elástica, sem juntas pré-tensionadas, que melhoram a distribuição de peso proporcionando ótima dirigibilidade e controle em alta velocidade

SOBRE A FABRICA DO PNEU ALTIMAX RT, GENERAL TIRE

A General Tire foi fundada em 1915 em Akron, Ohio. Essa região dos EUA é conhecida com berço das grandes Companhias de pneus Americanas. Em Outubro de 1987 Continental Tire finalizou a compra da General Tire.
A Pneus Continental é uma multinacional de origem alemã, com unidades no Brasil, que fabrica pneus e peças automotivas. Apesar de seu grande foco ser a Europa, nos últimos anos tem conquistado bastante território em nos mercados americano (América Latina e América do Norte) e asiático. A Continental fornece seus produtos para consolidadas marcas de automóveis, como: BMW; Volkswagen; Ford; Volvo; Audi e Mercedes – Benz, por exemplo.
A sua fundação aconteceu no ano de 1871, na cidade alemã de Hanover, como uma sociedade de ações. A composição do grupo foi formada por nove banqueiros e industriais. O nome original da companhia foi “Continental- Caoutchouc- und guta-percha Compagnie”. Seus principais produtos eram pneus maciços para bicicletas e carruagens, tecidos emborrachados e outros itens de borracha. A partir de 1898, passou a fabricar também pneus de carros que eram lisos, não tinham nenhum tipo de desenho. Saiba Mais Sobre a Continental

SOBRE A PNEU Maringá CENTRO AUTOMOTIVO

A Pneu Maringá é uma empresa livre, trabalhamos com todas as marcas de pneus do mercado.  Nos oferecemos aos nossos clientes desde a venda dos pneus até a manutenção dos veículos. Nossas lojas que buscam solucionar problemas de manutenção automotiva visando a segurança dos usuários de automóveis.  Vem com a gente!
Somos um Centro Automotivo que trabalha com os seguintes itens: Pneus, Baterias, Troca de Oleo, Freios, Suspensão e Serviços. Temos varias marcar de pneus, dentre elas Michelin, Pirelli, Dunlop, Bridgestone, Firestone, Continental, Goodyear, Yokohama, Kumho, Hankook e outras importadas.

GARANTIA DO PNEU

Todos os pneus vendidos na Pneu Maringá Centro Automotivo possuem 5 anos de garantia contra defeitos de fabricação. Leve o veiculo até a nossa loja e faremos a avaliação gratuita.

Medidas Altimax

Medidas disponíveis no pneu Altimax:

165/70R13 79T, 175/70R13 82T, 175/65R14 82T, 175/70R14 84T, 185/65R14 86T, 185/70R14 88T, 185/60R15 88T, 185/65R15 88T,  195/60R15 88T,  195/65R15 91T.

Pneus Altimax RTMaringá – Você encontra este pneu Altimax RT na Pneu Maringá

Pneus Altimax RT Maringá – Você encontra este pneu Altimax RT na Pneu Maringá

Veículos

CHEVROLET: IPANEMA, KADETT
FIAT: PALIO, UNO
FORD: ESCORT, PAMPA, VERONA
HYUNDAI: ACCENT
KIA: SEPHIA
VW: GOL, LOGUS, PARATI, POINTER, SAVEIRO, VOYAGE

10 Cuidados Especiais

10 Cuidados Especiais com os Pneus dos seu carro

1) Mantenha a pressão correta dos pneus:

Cada pneu tem sua pressão de ar específica. Sempre mantenha a pressão recomendada pelo fabricante. É importante que você mantenha uma pressão ideal em todos os pneus do seu carro para que isso possa ajudar a melhorar sua segurança, economia de combustível, dirigibilidade e qualidade de frenagem do seu carro, etc.

2) Verifique regularmente a pressão dos pneus:

Sempre verifique a pressão do pneu quando estiver frio. Provavelmente, você deve verificá-lo antes de começar a pedalar ou 3 a 4 horas após voltar de uma viagem. Isso é sugerido porque os pneus se expandem quando estão quentes, portanto, resultam em uma leitura de pressão incorreta. Você deve verificar a pressão do ar em seus pneus pelo menos uma vez por semana, pois no verão os pneus perdem pressão rapidamente.

3) Encher o pneu com nitrogênio é um mito:

O nitrogênio é um mito, pois os pneus de carros de passeio não precisam de nitrogênio. Deve-se encher com ar em tempo seco porque a umidade torna o ar pesado, portanto, os pneus também ficam pesados, o que pode afetar ainda mais o manuseio e a qualidade da direção do carro.

4) Siga o rodízio de pneus especificado pelo fabricante:

Deve-se sempre seguir o rodízio de pneus especificado pelo fabricante. Isso ajuda no desgaste uniforme do seu pneu e, assim, aumenta sua vida útil. É muito importante fazer o rodízio dos pneus, pois os pneus dianteiros aplicam mais pressão do que os traseiros. Cada uma das rodas do seu carro tem características de desgaste desiguais que tornam a rotação um processo necessário.

5) Não vire os pneus com o carro parado:

Lembre-se sempre que você não deve virar o volante quando o carro não estiver em movimento. Isso pode causar um desgaste desigual e desnecessário dos pneus e, assim, reduzir a durabilidade dos pneus. Isso também afetará seu sistema de direção.

6) Reduza a pressão quando precisar de aderência extra:

Ao dirigir, precisamos atravessar vários tipos de superfícies de estrada. Alguns podem ser lamacentos, alguns arenosos, enquanto outros ainda podem ser nevados ou alagados. Em todos esses casos, nossos pneus passam por uma situação de teste em que precisam proporcionar melhor aderência ao veículo. Recomenda-se reduzir um pouco a pressão dos pneus, pois isso os ajudará a obter a aderência necessária na superfície da estrada e também evitará o desgaste prematuro.

7) Não encha demais os pneus:

Ao encher os pneus com ar, você precisa ter muito cuidado com a quantidade de ar que está empurrando. Lembre-se de que os pneus não devem ser enchidos demais, pois eles se expandem durante a condução e isso pode levar a situações desagradáveis, como estouro dos pneus.

8) Nunca freie ou acelere muito:

Ao dirigir, lembre-se de que você nunca deve frear ou acelerar muito, porque uma frenagem ou aceleração muito forte pode colocar pressão direta nos pneus, portanto, eles perdem a qualidade da borracha mais rapidamente do que o normal.

9) Verifique sempre a banda de rodagem:

Você deve verificar a banda de rodagem de seus pneus regularmente. Um método bastante simples para fazer isso é; pegue uma moeda de uma rúpia e coloque-a entre o piso. Se mais de 2/3 da moeda estiver visível, é hora de substituí-los por um novo jogo de pneus.

10) Evite freios e choques na estrada:

Ao dirigir, você deve ficar longe dos meios-fios. Se o seu veículo bater em alguma das pedras duras ou saliências na superfície da estrada, leve-o a um mecânico profissional e verifique sua segurança. Nesses casos, seus pneus podem sofrer sérios danos estruturais.